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            汽車尾部標識含義,發動機的秘密都在這里

          • 作者:hbjndf
          • 來源:
          • 日期:2020/6/24 8:56:14
          • 人氣:
            可以說汽車前臉是整個汽車的門面擔當,對車熟悉的朋友通過看車臉就能認出車型,所以現在很多車企都在強調家族式設計,前臉看顏值,尾部可就是看內涵了,相信大家都注意到汽車尾部總有幾個英文字母,這里可都是表明了汽車重要的參數,大體上來說,尾部的標識除了車型和發動機排量外,還有各種發動機技術和驅動系統的代號,有些經常見,卻記不起它的含義,下面一起看看吧。

            TSI

            TSI中T(Twinscharger)指雙增壓(渦輪增壓+機械增壓),S(Stratified)指分層,I(Injection)指噴射。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直射技術綜合起來的應用的技術,但是對技術要求很高。

            說到TSI就不能不提下大眾公司,在2005年時大眾首先搭載了一款1.4L TSI技術的發動機系統,而現在大眾旗下的車型大部分都有TSI標志。但是據小編了解,大眾的TSI技術在國內外代表的含義是不一樣的,國外帶有TSI標志的車子說明其搭載了雙增壓(渦輪增壓+機械增壓)的燃油分層直噴發動機,具有功率大、扭矩大、轉速低的特點;在國內,TSI往往只代表渦輪增壓發動機,其動力與經濟性都要好于同排量自然吸氣發動機,而機械增壓并沒有體現在發動機中。

            TFSI

            T表示渦輪增壓,FSI(Fuel Stratified Injection)是燃料分層噴射技術,所以TFSI可以說是二者的結合。它跟大眾在國內的TSI差不多,一半奧迪系列車型會這么稱呼。

            Hybrid

            混合動力車型一般簡稱HEV,汽車后標有Hybrid的,意味著同時裝備兩種動力來源,傳統的燃油發動機和電力電源,F在國家政策的影響,混合動力汽車得到很快的發展,混合動力比較有優勢的一點在于可以根據不同工況靈活調控,既保護了環境又降低了油耗。

            DM

            DM是Dual Mode的縮寫。是純電動車(EV)和混合動力(HEV)相結合的技術。DM雙模電動車顧名思義就是純電動和混合動力模式并存的汽車。這種技術可以將發動機和電動機結合起來利用,實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。比亞迪的很多車型都采用了這項技術。

            VVT、CVVT、DVVT等

            這些都叫做可變正時氣門技術,基本原理大同小異,為了突出高端,各個品牌的叫法都不一樣。如本田的VTEC、i-VTEC、;豐田的VVT-i;日產的CVVT;三菱的MIVEC;鈴木的VVT;馬自達的S-VT,江淮和長城的VVT。

            Quattro、4WD、AWD、xDrive、sDrive

            4WD是四輪驅動系統,AWD是全時四驅系統,兩者差別不大,只不過AWD在濕滑路面、惡劣天氣和輕微越野路面能提供比較好的牽引能力,寶馬的xDrive、奔馳的sDrive其實也是全時驅動系統,稱呼不同。

            Quattro是奧迪的全時驅動系統,奧迪是最早將四輪驅動裝置運用在拉力賽中取得巨大成功的車廠,而提起奧迪的Quattro就會想起Torsen差速器,這是Quattro系統的核心,這個系統可以保證汽車即使三個車輪都沒抓地了也會將100%的動力傳遞到沒有失去抓地的車輪上。
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